| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | Rvyuan |
| Certificazione: | IEC/NEMA/JIS/RoHS/ISO |
| Numero di modello: | Polyesterimide |
| Quantità di ordine minimo: | Tipi differenti con differet MOQ |
| Prezzo: | negotiable |
| Imballaggi particolari: | Bobina con il cartone |
| Tempi di consegna: | 2-15 giorni workding |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | Soddisfaccia la vostra richiesta |
| Nome di prodotto: | filo di rame dello smalto usando per i trasformatori/motori/relè/bobina | Temperatura: | 130/155/180/200 |
|---|---|---|---|
| Isolamento: | poliestere/poliammide-immide | Norma: | GB/T5013.3/IEC60245-3: 1994 |
| Tipo di Contuctor: | Solido | Numero di modello: | 0.8-2.0mm |
| Applicazione: | Trasformatori/motori/relè/bobina | ||
| Evidenziare: | filo di rame solderable di auto,cavo di rame smaltato del magnete |
||
POLYESTERIMIDE SMALTANO IL FILO DI RAME PER I TRASFORMATORI VANNO IN AUTOMOBILE L'AVVOLGIMENTO DEI RELÈ
Il cavo del magnete o il cavo smaltato è un cavo di alluminio o del rame ricoperto di strato sottile stesso di isolamento. È utilizzato nella costruzione dei trasformatori, degli induttori, dei motori, degli altoparlanti, degli azionatori capi del disco rigido, degli elettromagneti e di altre applicazioni che richiedono le bobine strette di conduttore isolato. Il cavo stesso il più spesso completamente è temprato, rame elettroliticamente raffinato. Il cavo di alluminio del magnete a volte è usato per i grandi trasformatori e motori. L'isolamento è fatto tipicamente dei materiali duri del film del polimero piuttosto che lo smalto, come il nome potrebbe suggerire.
CERTIFICAZIONE
ISO 9001-2000, ST 16949, ISO 14001-2004 DI ISO,
L'UL ha approvato, direttivo di RoHS incontrato
CARATTERISTICA
Con il buon solderability, riduce i costi di produzione della bobina dovuto l'eliminazione di degalvanizzazione meccanica o chimica.
Caratteristica del superiore «Q» alle alte frequenze.
Adhension e flessibilità eccellenti del film.
Estremamente resistente a vari solventi compreso la maggior parte di vernice e dei catalizzatori dell'agente indurente.