La bobina del motore intorno allo smalto di rame del cavo del magnete ha ricoperto 0.05mm

Bobina del motore facendo uso dell'alta qualità smaltata intorno a filo di rame

Il principio di accensione della bobina di accesione di un'automobile è come segue: la bassa tensione di CC è convertita in alta tensione di CC dopo il raddoppiamento e rettificata e poi controllando l'alta tensione per passare intermittentemente con il primario della bobina di accesione, un'alta tensione è indotta nel secondario della bobina di accesione (generalmente intorno a 20KV), guida la candela per scaricare e dare fuoco. Il cavo smaltato tradizionale per le bobine di accensione dell'automobile pricipalmente è manifestato nelle seguenti proprietà che sono difficili da controllare ed il fenomeno di rottura del cavo è incline si presenta durante il processo di produzione. Secondo i requisiti delle bobine di accensione, la nostra società ha sviluppato e prodotto un cavo smaltato speciale per le bobine di accensione dell'automobile con l'aspetto eccellente, il buon solderability, l'alta resistenza ammorbidente ed il processo di produzione stabile. Il cavo smaltato usato per la bobina di accesione dell'automobile usa un filo di rame spazzolato ed il filo di rame spazzolato è ricoperto di strato d'isolamento dell'iniettore della lega per saldatura a bassa temperatura e poi è ricoperto di strato d'isolamento ammorbidire-resistente del soprabito sullo strato d'isolamento dell'iniettore della lega per saldatura a bassa temperatura. La composizione d'isolamento nella pittura è poliuretano resistente ad alta temperatura.